Резкий рост топлива и нестабильность на авиарынке, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке продолжают оказывать влияние на отрасль. Дополнительным индикатором давления на авиационный сектор стало прекращение деятельности крупной авиакомпании Spirit Airlines в США в начале мая. Несмотря на отсутствие прямого влияния на перевозки в Казахстан, новость отражает общую чувствительность отрасли к росту стоимости топлива, долговой нагрузке и нестабильности спроса.
На этом фоне Казахстан, наоборот, продолжает усиливать роль транзитного авиационного хаба. Air Astana в первом квартале 2026 года показала рост выручки на 13% на фоне увеличения транзитного пассажиропотока на 65%. После начала конфликта авиакомпания в течение 48 часов перераспределила доступные мощности с Ближнего Востока на азиатское направление, которое демонстрирует стабильный рост.
На этом фоне Казахстан, наоборот, продолжает усиливать роль транзитного авиационного хаба. Air Astana в первом квартале 2026 года показала рост выручки на 13% на фоне увеличения транзитного пассажиропотока на 65%. После начала конфликта авиакомпания в течение 48 часов перераспределила доступные мощности с Ближнего Востока на азиатское направление, которое демонстрирует стабильный рост.
Развитие маршрутной сети
Одним из результатов действий, предпринимаемых для развития Казахстана как транзитного авиационного хаба, является возвращение на рынок авиакомпании Cargolux. Один из крупнейших грузовых авиаперевозчиков Европы уже с 1 июня 2026 года планирует совершать транзитные рейсы через Международный аэропорт Астаны. Компания планирует выполнять до 14 рейсов в неделю. Полеты будут осуществляться в рамках действующей летной программы Европа- Азия.
В июне в Казахстане появляется сразу несколько новых направлений:
Все рейсы выполняются на узкофюзеляжных бортах и подходят для перевозки срочных и небольших партий грузов.
- С 1 июня- авиакомпания LOT расширила маршрутную сеть направлением Варшава- Алматы 4 раза в неделю;
- С 2 июня- авиакомпания Air Astana запускает рейсы Астана- Ларнака и Алматы- Ларнака 2 раза в неделю;
- С 3 июня- авиакомпания Россия запускает рейсы Астана- Санкт- Петербург 3 раза в неделю;
Все рейсы выполняются на узкофюзеляжных бортах и подходят для перевозки срочных и небольших партий грузов.
Европейское направление в июне
Европейское направление в начале июня остается стабильным: критических ограничений по емкости и резких скачков ставок не наблюдается.
При этом на отдельных направлениях расширения емкости ожидать не стоит. Например, Neos, которая ранее традиционно выполняла летние рейсы Милан - Алматы на широкофюзеляжных бортах, в этом сезоне не анонсировала широкий борт в расписании и сократила частоту до одного рейса в неделю.
Учитывая сохраняющуюся нестабильность на рынке, мы рекомендуем заранее планировать график отгрузок с партнерами и рассматривать возможность консолидации грузов от разных отправителей для оптимизации дальнейшей авиаперевозки в Казахстан.
При этом на отдельных направлениях расширения емкости ожидать не стоит. Например, Neos, которая ранее традиционно выполняла летние рейсы Милан - Алматы на широкофюзеляжных бортах, в этом сезоне не анонсировала широкий борт в расписании и сократила частоту до одного рейса в неделю.
Учитывая сохраняющуюся нестабильность на рынке, мы рекомендуем заранее планировать график отгрузок с партнерами и рассматривать возможность консолидации грузов от разных отправителей для оптимизации дальнейшей авиаперевозки в Казахстан.
Китайское направление
Cathay Pacific объявила о планах запуска прямых рейсов Гонконг - Алматы в первом квартале 2027 года. Авиакомпания анонсировала 3 рейса в неделю на широкофюзеляжных А330. Это первый прямой рейс на данном направлении, а выход на рынок Казахстана одного из крупнейших авиаперевозчиков Азии значительно расширяет возможности для авиаперевозок из Юго-Восточной Азии.
Материковый Китай становится ближе благодаря Air Astana. Авиакомпания запускает прямые рейсы по маршруту Астана - Гуанчжоу с 2 июня. Рейсы будут выполняться два раза в неделю. Это усиливает связь Казахстана с одним из ключевых производственных и экспортных регионов Китая и расширяет возможности для перевозки срочных грузов через южный Китай.
Китайское направление в начале июня остается предсказуемым: доступность рейсов сохраняется в рамках одной недели, резкого роста ставок на текущий момент не ожидается.
Материковый Китай становится ближе благодаря Air Astana. Авиакомпания запускает прямые рейсы по маршруту Астана - Гуанчжоу с 2 июня. Рейсы будут выполняться два раза в неделю. Это усиливает связь Казахстана с одним из ключевых производственных и экспортных регионов Китая и расширяет возможности для перевозки срочных грузов через южный Китай.
Китайское направление в начале июня остается предсказуемым: доступность рейсов сохраняется в рамках одной недели, резкого роста ставок на текущий момент не ожидается.
Обращаем внимание, что с 1 июня 2026 года в России запускается Национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). С этой даты, ввоз автомобильным транспортом товаров в Россию из Казахстана без формирования документа о предстоящей поставке (ДОПП) и присвоения визуализированной ссылки (QR-кода) не допускается.
По новым правилам, заявитель должен представить ДОПП оператору СПОТ за 2 дня до пересечения границы автомобилем, получить QR-код, подтверждающий поставку, и передать его перевозчику. Обеспечительный платеж необходимо будет вносить только для тех грузов, которые начнут пересекать границу с 1 июля 2026 г.
В ДОПП отражаются сведения о предстоящей поставке отдельно по каждой перевозке транспортным средством и указывается информация:
По новым правилам, заявитель должен представить ДОПП оператору СПОТ за 2 дня до пересечения границы автомобилем, получить QR-код, подтверждающий поставку, и передать его перевозчику. Обеспечительный платеж необходимо будет вносить только для тех грузов, которые начнут пересекать границу с 1 июля 2026 г.
В ДОПП отражаются сведения о предстоящей поставке отдельно по каждой перевозке транспортным средством и указывается информация:
- об участниках сделки (заявителе, продавце, перевозчике) и основаниях поставки (договоры, контракты, спецификации);
- о ввозимых товарах (наименование, ТНВЭД, объем и т.д.) и разрешительных документах на эти товары (сертификаты, марки, разрешения и т.д.);
- о транспортном средстве (госномер) и предполагаемой дате ввоза.
Китай
Сотрудничество Китая и Казахстана по развитию автомобильных перевозок между двумя странами продолжается. Министерство транспорта РК объявило о переходе до конца 2026 года на безлимитный обмен дозволами. Это решение увеличит предложение на рынке автоперевозок и положительно скажется на стабильности ставок в высокий сезон.
Цены на направлении, как и предложение, в начале месяца остаются стабильными.
Информация по слотам на въезд на приграничные склады в Китае на текущий момент:
Цены на направлении, как и предложение, в начале месяца остаются стабильными.
Информация по слотам на въезд на приграничные склады в Китае на текущий момент:
- Бахты/Таченг – бесплатные слоты на следующий день
- Алашанькоу/Достык - бесплатные слоты через 7-8 дней
- Зимунай/ Майкапчигай - очереди нет, воскресенье – выходной
- Хоргос/Нур Жолы - бесплатных слотов нет на месяц вперед, платная бронь на следующий день
Европа
Согласно данным издательства Rzeczpospolita, грузовой автотранспорт в Польше оказался в состоянии глубокого кризиса на фоне роста расходов и увеличения числа банкротств компаний. Польские перевозчики массово закрываются - только в первом квартале текущего года в стране обанкротились 1234 транспортные фирмы. Этот показатель сопоставим с общим количеством банкротств за весь предыдущий год. Причиной тому является падение объемов грузов, рост расходов (цены на дизель, расширение сети платных дорог внутри Польши).
При этом, к началу июня мы не видим существенного роста ставок или сокращения свободного транспорта, направление, а также транзитные сроки на нем, остаются стабильными.
Северный маршрут (через Россию):
Среднее время прохождения границы – в течение 1-2 дней.
Южный маршрут (через Каспий):
Ожидание парома Алят – Курык– 1-2 недели.
При этом, к началу июня мы не видим существенного роста ставок или сокращения свободного транспорта, направление, а также транзитные сроки на нем, остаются стабильными.
Северный маршрут (через Россию):
Среднее время прохождения границы – в течение 1-2 дней.
Южный маршрут (через Каспий):
Ожидание парома Алят – Курык– 1-2 недели.