В конце июля премьер-министром Казахстана на совещании по развитии авиационной инфраструктуры было заявлено о создании первого национального грузового авиаперевозчика. На начальном этапе планируется аренда 3 воздушных судов с постепенным расширением флота до 10.
Первые рейсы ожидаются уже в начале 2026 года, о типах воздушных судов и возможной географии пока не сообщается. Новый перевозчик откроет дополнительные возможности для экспорта и импорта грузов.
Успехи Казахстана в развитии авиаперевозок и создании транзитного потенциала подчеркивает и президент совета ICAO Сальваторе Шаккитано. Во время своего визита в Казахстан в июле он поздравил страну с достижениями в сфере гражданской авиации, отметив ее динамичное развитие, устойчивый рост и четко выстроенную структуру. Казахстан стал первой страной в регионе, создавшей автономную Авиационную администрацию – это позволило значительно усилить контроль за безопасностью полетов.
На мероприятиях, организованных в ходе визита Сальваторе Шаккитано, подчеркнули важность авиационной отрасли для страны и шаги по развитию потенциала Казахстана как регионального хаба.
Временное закрытие ВПП в аэропорту Астаны
С 1 сентября по 31 октября с 10:00 до 18:00 аэропорт Астаны не будет принимать и отправлять рейсы в связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы.
Свое расписание международных рейсов предположительно изменят Аэрофлот, Red Wings, Uzbekistan Airways, а также Air Astana Scat по направлениям Дубай, Натранг, Дананг, Батуми. Ожидается, что это не окажет существенного влияния на пропускную способность аэропорта и скорость обработки грузов.
Актуальная ситуация на российском направлении
Маршрут Алматы - Москва в августе продолжает выполняться ежедневно на узкофюзеляжных бортах и 2 раза в неделю на широкофюзеляжных судах. Широкофюзеляжные рейсы на направлении Астана – Москва, которые выполнялись в июле, не заявлены в расписании на первую половину августа.
Обращаем ваше внимание на возможные задержки вылета/прибытия на этом направлении.
Развитие авиасообщения с ОАЭ
С 1 сентября Wizz Air закрывает свое подразделение в Абу-Даби. Вместе с этим ежедневные рейсы Алматы – Абу-Даби прекращаются. Уход авиакомпании не окажет ощутимого влияния на доступность грузовых емкостей на направлении ОАЭ – Казахстан.
Серьезным усилением транспортного потенциала Казахстана может стать другой ближневосточный игрок – Etihad. Авиакомпания анонсировала 8 регулярных рейсов в неделю на направлении Алматы – Абу-Даби начиная с 16 марта 2026 года. Тип воздушного судна еще не объявлен.
Etihad Airways входит в тройку крупнейших авиакомпаний Персидского Залива. Маршрутная сеть покрывает 79 направлений, включая Западную Европу, США, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию. До конца 2025 года авиаперевозчик планирует запустить более 25 новых направлений.
Авиакомпания имеет CEIV сертификат и специализируется на фармацевтических и температурных грузах.
Рейсы Etihad серьезно расширят как импортные, так и экспортные возможности для казахстанских компаний.
Праздничные дни в Европе
Август в европейских странах традиционно сопровождается праздничными днями и сезоном отпусков. В связи с праздничным днем 15 августа в странах Западной и Южной Европы ожидается повышенный спрос на авиаперевозки на второй и третьей неделе месяца.
Наиболее ощутимо повышение спроса сказывается на Италии – ряд компаний прекращает отгрузки уже в начале месяца, это влечет за собой увеличение транзитного времени и стоимости перевозки.
Мы рекомендуем заранее планировать отгрузки согласно графику работы партнера.
Стоимость перевозки генерального груза Амстердам – Алматы от 1,8 EUR/кг.
Стоимость перевозки генерального груза Милан – Алматы от 1,9 EUR/кг.
Авиаперевозки из Китая
Китайское направление, в начале июле пополнившееся прямым рейсом China Eastern Airlines Шанхай – Алматы, в августе остается стабильным. В конце июля новый рейс запустила Air China. Перелеты осуществляются 4 раза в неделю по маршруту Пекин – Алматы на Boeing 737.
В целом, ожидание загрузки в начале месяца составляет не более недели, стоимость авиафрахта не меняется.
Стоимость перевозки генерального груза по маршруту Пекин – Алматы от 1,35 USD/кг.
Стоимость перевозки генерального груза по маршруту Шанхай – Алматы от 1,25 USD/кг.
Согласно статистике Биржи грузоперевозок ATI.SU во втором квартале 2025 года количество заявок на перевозку грузов автомобильным транспортом из Казахстана в другие страны заметно выросло, а спрос на импорт, напротив, сократился.
Тенденцию во многом определяет российское направление, на котором количество заявок сократилось на 20% в годовом выражении и на 46% по сравнению с предыдущим кварталом. Снижение также отмечено по ряду европейских направлений. При этом доставка грузов из Китая по-прежнему востребована.
Авиаперевозки из Китая
На границах между Китаем и Казахстаном стабильно сохраняются очереди на въезд на приграничный склад, но загруженность пограничных переходов становится меньше. Перевозчики адаптировались и заказывают пропуск заранее.
Текущее состояние очередей на основных пограничных переходах:
Достык – Алашанькоу – бронирование очереди за минимум за месяц, платная бронь за 2 дня;
Алтынколь – Хоргос– бронирование очереди за минимум за месяц, платная бронь за 3 дня;
Бахты – Тачен – бронирование очереди за 1-1,5 недели, платная бронь за 2 дня;
Майкапчигай – Зимунай– очередей нет, воскресенье – выходной день.
Динамика цен:
В августе ожидается постепенный рост ставок.
Средняя ставка в начале августа: $6800/тент (маршрут Шанхай – Алматы).
Авиаперевозки из Европы
Праздничные дни в Европе будут сказываться не только на авиа, но и на автомобильных перевозках. Уже в начале августа в связи с повышенным спросом ощущается дефицит свободного транспорта из Италии. В середине месяца возможны краткосрочные задержки в перевозках в Западной и Восточной Европе.
Северный маршрут (через Россию):
€6500 за прямой тентованный полуприцеп (Германия – Казахстан).
Очереди на выезд из ЕС отсутствуют, среднее время прохождения границы – 6 часов.
Южный маршрут (через Каспий):
Средняя стоимость: €9000/тент (с перегрузкой через Каспийское море).