Новости

Апдейт рынка транспортной логистики: Сентябрь 2025

Авиаперевозки

В августе в Казахстане подвели итоги развития авиаотрасли в первом полугодии 2025 года. Сегодня казахстанские авиакомпании выполняют 831 международный рейс в неделю по 141 маршруту в 31 страну. За 6 месяцев был открыто 36 новых международных маршрутов, на рынок пришли 8 иностранных перевозчиков.

Авиафлот Казахстана пополнился 6 новыми Airbus A320 и одним Boeing 737. Согласно планам, до 2030 года количество воздушных судов в стране удвоится и достигнет 207 воздушных судов.

Планы расширения международной сети

В следующие 4 месяца 2025 года к списку международных направлений прибавится еще несколько рейсов, а авиационные власти Казахстана и стран- партнеров уже согласовывают планы по сотрудничеству в 2026 году.
  • В августе была подтверждена подготовка к запуску рейса Royal Jordanian по маршруту Амман- Алматы. Авиакомпания начнет выполнять полеты 2 раза в неделю в июне 2026 года, что откроет новые возможности для экспортных и импортных отправок. Перевозчик осуществляет регулярные рейсы в различные города стран Персидского Залива и Ближнего Востока, Западную Европу, а также восточное побережье США и Канады.
  • Глава Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева в интервью заявила, что рейс Air Astana Алматы- Нью- Йорк можно ожидать не раньше второго квартала 2026 года. Сейчас авиационные власти и авиакомпания готовятся к основному аудиту Федеральной авиационной администрации США.
  • Также Салтанат Томпиева сообщила о достигнутых договоренностях по новым маршрутам 2026 года в Сингапур, Токио, Рим и Вену.
  • А с 3 ноября 2025 года Scat начнет перелеты 2 раза в неделю по маршруту Астана- Белград. Авиакомпания заявила, что маршрут из Белграда планируют продлить в Марокко, Тунис, Барселону и Ларнаку. Ранее Казахстан и Сербия обсуждали запуск этого рейса с использованием пятой свободы воздуха, но информации, будут ли из Белграда летать самолеты Scat или перевозчик заключит Interline соглашение с Air Serbia, еще нет.

Аэропорт Бишкека сменил название

11 августа 2025 года аэропорт Манас в Бишкеке официально поменял код IATA с FRU на BSZ.

Мы рекомендуем грузовладельцам и партнёрам заранее обновить свои шаблоны, связанные с аэропортом Бишкека во избежание возможных задержек при международных перевозках.
Интересный факт: раньше код BSZ принадлежал небольшому частному аэродрому Bartletts Airport в Аляске. Он никогда не обслуживал регулярных рейсов и был закрыт ещё в 2008 году.

Осенний сезон на европейском направлении

С началом осени европейское направление ожидает ряд заметных изменений.
  • Последний широкофюзеляжный рейс авиакомпании Neos по маршруту Милан - Алматы ожидается 21 сентября. Начиная с 26 сентября будет летать Boeing 737, на его борту возможна перевозка только небольших партий грузов. Успейте воспользоваться прямым рейсом из Италии.
  • Lufthansa временно прекратит полеты в Казахстан в зимний сезон– с 26 октября 2025 года по 29 марта 2026-го рейсов FRA-ALA/NQZ не будет. Одной из причин называют задержки поставок новых самолётов и перераспределение флота по другим направлениям.
Прекращение полетов негативно скажется на возможностях авиаперевозки из Центральной и Западной Европы в высокий сезон: ожидаем, что это вызовет повышенную нагрузку на Turkish Airlines и Qatar Airways, увеличит транзитное время и стоимость авиафрахта.
  • Рады сообщить, что в конце августа из Нидерландов в Алматы начал выполнять рейсы новый регулярный чартерный рейс. Вылеты из Нидерландов по воскресеньям, провозные емкости доступны, а выгодные тарифы зафиксированы до конца сентября.
Считаем, что этот рейс является отличным дополнением к маршрутной сети из Европы и станет альтернативой автомобильным сборным перевозкам через Южный маршрут в период непогоды на Каспийском море за счет лучшего транзитного времени и сопоставимой стоимости перевозки.

Азиатское направление

В ходе двухсторонних переговоров Казахстана и Японии были подтвержден запуску первого прямого рейса между двумя странами: Алматы- Токио в марте 2026 года. Вероятнее всего, он будет выполняться на Airbus A321LR Air Astana. Пока же из Страны восходящего солнца авиаперевозку можно организовать по нескольким маршрутам со стыковкой, например, в Сеуле.
Китайское направление в августе было стабильным, стабильность сохраняется и в начале сентября.
Ожидание загрузки в рамках одной недели, стоимость авиафрахта не меняется.

Автомобильные перевозки

Осенью в Казахстане вступят в силу новые поправки в порядок распределения иностранных разрешений («дозволов») на международные грузоперевозки. Уже с начала 2025 года заявки на «дозволы» подаются исключительно электронно через E-license.

С сентября вступят в силу новые поправки, уточняющие алгоритмы распределения:
  • отменено закрепление разрешений за наиболее активными перевозчиками.
  • отменен территориальный принцип распределения – разрешения можно получить без привязки к месту регистрации.

Также ужесточена ответственность за передачу бланков третьим лицам: теперь срок блокировки составляет до 1 года.
Реализация новых правил делает процесс получения разрешений прозрачнее, а также упрощает доступ на рынок новым перевозчикам.

Перевозки из Китая

Казахстан заявляет о реализуемых проектах модернизации контрольно- пропускные пункты на границе с Китаем. Статистика показывает, что товарооборот между Россией и Китаем в 2025 году снижается. Так или иначе, в последние месяцы мы видим постепенное снижение нагрузки на пограничные пункты и адаптацию перевозчиков к процессу заказа пропуска.

Текущее состояние очередей на основных пограничных переходах:
  • Достык – Алашанькоу – бронирование очереди за минимум за месяц, платная бронь за 2 дня;
  • Алтынколь – Хоргос– бронирование очереди за минимум за месяц, платная бронь за 3 дня;
  • Бахты – Тачен – бронирование очереди за 3 дня, платная бронь за 2 дня;
  • Майкапчигай – Зимунай– очередей нет.

Перевозки из Европы

После повышения спроса перед августовскими праздниками в Европе рынок на направлении нормализовался. В начале сентября предложение стабильно. Во второй половине сентября ожидается ухудшение погодных условий на Каспийском море и повышение транзитного времени и стоимости перевозки через Южный маршрут.
Северный маршрут (через Россию):
  • Очереди на выезд из ЕС отсутствуют, среднее время прохождения границы – 6 часов.
Южный маршрут (через Каспий):
  • Ожидание парома Алят – Курык в первой половине месяца – до 1 недели.

Глобальные рынки

  • В конце августа Korean Air разместила заказ на 103 самолета Boeing. Этот крупный заказ поможет перевозчику расширить авиасообщение в США, Центральную и Южную Америку.
  • При этом в последнее время авиационная отрасль регулярно сталкивается с бэклогом в поставках воздушных судов и комплектующих. Низкие темпы производства Boeing и Airbus приводят к задержке запусков новых рейсов, сокращению маршрутной сети и даже к невыходу на рынок новых игроков:
  • Старт новой авиакомпании Riyadh Air, изначально запланированный на начало 2025 года, был отложен минимум до третьего квартала 2025 года из-за переноса поставки Boeing 787 Dreamliner
  • Ryanair не получил Boeing 737 MAX в срок. Это повлекло снижение пассажиропотока на более чем 5 млн человек в 2025 году и сокращение маршрутов из-за нехватки флота. Air Baltic отменил 19 маршрутов из-за задержек в поставках двигателей
  • Из-за ожидания двигателей Air Astana перенесла запуск рейса Алматы - Токио с 2024 на 2026 год. Для выполнения рейсов Алматы- Нью- Йорк авиакомпания заказала Boeing 787 Dreamliner еще в 2012 году с поставкой в 2017 и 2019 годах. Air Astana планирует получить суда в 2026 году.
  • Qatar Airways отложил планы по расширению маршрутов, Lufthansa вынуждена приостановить полеты в Казахстан. В обоих случаях причина- нехватка новых самолетов.
Сокращение поставок воздушных судов может привести к:
  • Снижению доступности общих провозных емкостей
  • Росту тарифов
  • Отмене и переносу рейсов
  • Дальнейшему перераспределению самолетов между маршрутами.

В этих условиях будет важно диверсифицировать маршруты и использовать альтернативные хабы, комбинировать авиацию с автомобильными и железнодорожными перевозками и заранее планировать отгрузки.

Как мы писали в прошлых апдейтах: гибкость и проактивный подход становятся ключевыми элементами устойчивой логистики.
2025-09-06 18:00 Апдейт рынка