Срочное сообщение
На данный момент влияние эскалации ближневосточного конфликта вышло за рамки региональной проблемы. Известно о переносе ряда авиарейсов вплоть до полной остановки авиасообщения со странами Персидского залива. Распространяется информация о закрытии для судоходства Ормузского пролива, под влиянием военных рисков может оказаться морское сообщение с рядом стран транзита.
Прогнозы по тарифам и срокам, предложенные в данном апдейте будут корректироваться по мере понимания ситуации участниками рынка. В частности, мы предполагаем, что стоимость перевозок из Китая возрастет для контейнерных и автоперевозок, возможны задержки на границах в связи с перенаправлением европейского потока на прямое жд и авто.
Оборачиваемость контейнеров в связи с удлинением сроков доставки, вероятно, вызовет увеличение тарифов на пользование контейнерами.
Специалисты компании WELLGO внимательно следят за развитием ситуации, координируют действия со своими партнерами для поддержания устойчивости цепочек поставок и получения достоверной информации о находящихся в транзите грузов и планах перевозчиков
Несколько слов о развитии авиа отрасли в Казахстане и его влиянии на авиаперевозке в долгосрочной перспективе. В феврале акционеры Air Astana одобрили покупку 50 самолетов Airbus. В период с 2031 до 2034 года в парк казахстанского перевозчика поставят пять узкофюзеляжных Airbus A320N и 20 Airbus A321NX в рамках твердого заказа.
Решение подчёркивает глобальный тренд в авиации: перевозчики усиливают фокус на региональных и средне-дальних маршрутах, обновляя флот эффективными среднемагистральными лайнерами. Расширение частот и направлений повышает пассажирскую мобильность, однако это не эквивалентно росту грузовой емкости.
Для международной грузовой авиации такие сдвиги имеют свою обратную сторону: узкофюзеляжные самолёты обеспечивают значимо меньшую провозную емкость (belly capacity) по сравнению с широкофюзеляжными дальнемагистральными бортами. Это структурно снижает доступную грузовую емкость на длинных плечах, усиливает давление на ставки и делает рынок длинных международных авиаперевозок более чувствительным к сезонным колебаниям и спадам спроса. В условиях ограниченной belly capacity гибкость и своевременность в планировании становятся ещё важнее для стабильности цепочек поставок.
Решение подчёркивает глобальный тренд в авиации: перевозчики усиливают фокус на региональных и средне-дальних маршрутах, обновляя флот эффективными среднемагистральными лайнерами. Расширение частот и направлений повышает пассажирскую мобильность, однако это не эквивалентно росту грузовой емкости.
Для международной грузовой авиации такие сдвиги имеют свою обратную сторону: узкофюзеляжные самолёты обеспечивают значимо меньшую провозную емкость (belly capacity) по сравнению с широкофюзеляжными дальнемагистральными бортами. Это структурно снижает доступную грузовую емкость на длинных плечах, усиливает давление на ставки и делает рынок длинных международных авиаперевозок более чувствительным к сезонным колебаниям и спадам спроса. В условиях ограниченной belly capacity гибкость и своевременность в планировании становятся ещё важнее для стабильности цепочек поставок.
Развитие новых направлений
Ожидаем, что 2026 году Казахстан продолжит развитие международного авиасообщения. Планируется открытие и возобновление ряда новых направлений, охватывающих страны Азии, Ближнего Востока и Европы.
Казахстанские авиакомпании уже опубликовали рейсы по следующим маршрутам:
Казахстанские авиакомпании уже опубликовали рейсы по следующим маршрутам:
AirAstana
- Алматы — Шанхай (Китай) — с 29 марта;
- Астана — Гуанчжоу (Китай) — с 2 июня;
- Алматы и Астана — Ларнака (Кипр) — с 2 июня по 5 сентября (сезонный);
- Алматы и Астана — Салала (Оман) — с 9 марта;
SCAT
- Шымкент – Санкт- Петербург (Россия) – с 1 июня;
- Шымкент – Тель-Авив (Израиль) – с 9 июня.
Перелеты будут осуществляться преимущественно на узкофюзеляжных воздушных судах. А новые направления позволяют точнее подбирать маршруты под задачи и обеспечивать большую надежность сроков даже в условиях высокой сезонной загрузки.
WELLGO предлагает транзитное время от 2 дней из Китая, Южной Кореи, Индии, Турции, ОАЭ, Германии, Италии и Нидерландов.
WELLGO предлагает транзитное время от 2 дней из Китая, Южной Кореи, Индии, Турции, ОАЭ, Германии, Италии и Нидерландов.
Европейское направление в марте
На европейском направлении в первую неделю марта наблюдается локальное повышение спроса на авиаперевозки после завершения праздников в Китае. Ожидание доступных емкостей из некоторых аэропортов может достигать одной недели. Также мы ожидаем рост авиационных тарифов и возможную нехватку провозных емкостей в связи с отменой рейсов ближневосточными перевозчиками и перераспределением грузопотоков на транзит через Турцию.
C 29 марта возобновляется летная программа Lufthansa:
C 29 марта возобновляется летная программа Lufthansa:
- Франкфурт-на-Майне – Алматы – 5 раз в неделю;
- Франкфурт-на-Майне – Астана – 4 раза в неделю.
Рейсы будут выполняться на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A340-300, способных принимать паллетные грузы до 120х80х167см.
Возобновление полетов Lufthansa в Казахстан открывает доступ к глобальной маршрутной сети авиакомпании и расширяет возможности по авиаперевозкам из Европы и Северной Америки.
В летнее расписание авиакомпания также предлагает промо-тарифы на авиаперевозки, уточняйте актуальные направления у специалистов WELLGO.
Возобновление полетов Lufthansa в Казахстан открывает доступ к глобальной маршрутной сети авиакомпании и расширяет возможности по авиаперевозкам из Европы и Северной Америки.
В летнее расписание авиакомпания также предлагает промо-тарифы на авиаперевозки, уточняйте актуальные направления у специалистов WELLGO.
Азиатское направление
Китайское направление нестабильно после Китайского нового года: на складах скопились грузы и высокий спрос влияет на загруженность рейсов. Ожидание емкостей в начале марта может достигать 1.5 недель, валидность ставок составляет несколько дней.
С середины марта ситуация на направлении стабилизируется.
AsianaAirlines заявила, что с 29 марта возобновляет рейсы Сеул- Алматы. До 3 мая рейсы будут выполняться три раза в неделю, а с 4 мая по 24 октября – пять раз в неделю.
Таким образом, количество прямых широкофюзеляжных опций из Кореи в Алматы достигнет 3, а рейсы со стыковками возможны на 4 авиакомпаниях.
Помимо прямых ежедневных пассажирских рейсов AirAstana на этом направлении WELLGO предлагает перевозки на грузовых воздушных судах, вылеты осуществляются 6 раз в неделю.
С середины марта ситуация на направлении стабилизируется.
AsianaAirlines заявила, что с 29 марта возобновляет рейсы Сеул- Алматы. До 3 мая рейсы будут выполняться три раза в неделю, а с 4 мая по 24 октября – пять раз в неделю.
Таким образом, количество прямых широкофюзеляжных опций из Кореи в Алматы достигнет 3, а рейсы со стыковками возможны на 4 авиакомпаниях.
Помимо прямых ежедневных пассажирских рейсов AirAstana на этом направлении WELLGO предлагает перевозки на грузовых воздушных судах, вылеты осуществляются 6 раз в неделю.
С 11 февраля 2026 года стартовал первый этап обязательного применения навигационных пломб при грузоперевозках железнодорожным и автомобильным транспортом между странами Евразийского экономического союза.
Навигационные пломбы начали использовать для отслеживания перевозок:
Навигационные пломбы начали использовать для отслеживания перевозок:
- товаров двойного назначения
- одежды, обуви, техники
- алкоголя и табака
- никотиносодержащей продукции
- никотинового сырья
На последующих этапах список категорий грузов, для транспортировки которых станет обязательным применение навигационных пломб, будет расширяться.
Инициатива призвана обеспечить большую прозрачность логистических потоков и снизить уровень теневых операций, а также облегчить работу перевозчиков за счёт уменьшения контроля на границах и более точного подтверждения маршрута и целостности груза. Она создаёт единое информационное пространство отслеживания по всему ЕАЭС, что в перспективе должно повысить эффективность трансграничных автоперевозок и укрепить взаимное доверие между государствами и бизнесом.
Инициатива призвана обеспечить большую прозрачность логистических потоков и снизить уровень теневых операций, а также облегчить работу перевозчиков за счёт уменьшения контроля на границах и более точного подтверждения маршрута и целостности груза. Она создаёт единое информационное пространство отслеживания по всему ЕАЭС, что в перспективе должно повысить эффективность трансграничных автоперевозок и укрепить взаимное доверие между государствами и бизнесом.
Автоперевозки из Европы
Рынок автоперевозок на европейском направлении остается стабильным. Сроки прохождения границы ЕС на Северном маршруте стабилизировались и не превышают 2 дней, ожидание перегрузки на ТЛЦ также составляет не более 2 дней.
В начале марта наблюдается высокий спрос на рефрижераторные полуприцепы. На подачу транспорта в Европе и на границе требуется больше времени.
В начале марта наблюдается высокий спрос на рефрижераторные полуприцепы. На подачу транспорта в Европе и на границе требуется больше времени.
- Северный маршрут (через Россию):
- Среднее время прохождения границы – в течение 1-2 дней.
- Южный маршрут (через Каспий):
- Ожидание парома Алят – Курык– 2-2,5 недели (непогода на Каспийском море).
Автоперевозки из Китая
После Новогодних праздников сохраняется высокий спрос, стоимость перевозок не снижается. По прогнозам, в середине марта цены станут немного ниже.
В феврале погода оказывала значительное влияние на транзитные сроки. Дороги перекрывались из-за погодных условий, в частности, участок Ушарал- Достык, который ведет к самому загруженному погранпереходу между Китаем и Казахстаном. В начале марта стихия все еще является фактором, формирующим итоговое транзитное время.
Текущее состояние очередей на основных пограничных переходах:
В феврале погода оказывала значительное влияние на транзитные сроки. Дороги перекрывались из-за погодных условий, в частности, участок Ушарал- Достык, который ведет к самому загруженному погранпереходу между Китаем и Казахстаном. В начале марта стихия все еще является фактором, формирующим итоговое транзитное время.
Текущее состояние очередей на основных пограничных переходах:
- Достык – Алашанькоу – бронирование очереди за 10 дней;
- Алтынколь – Хоргос– бронирование очереди за минимум за 3-4 недели, платная бронь за 2 дня;
- Бахты – Тачен – очередей нет;
- Майкапчигай – Зимунай– очередей нет.