Апдейт рынка транспортной логистики: Август 2026

По последним данным IATA, в июне мировой рынок авиагрузоперевозок показал рост. Совокупный спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах, увеличился на 8,5% год к году, а международный спрос - на 9,6%. При этом доступная провозная емкость росла медленнее - на 4,4%, что указывает на сохранение высокой загрузки рынка.

Динамика по направлениям остается неоднородной. Направление Европа - Азия продолжает расти, тогда как маршруты, связанные с Ближним Востоком, остаются под давлением конфликта: коридоры Европа - Ближний Восток и Ближний Восток - Азия сокращаются в объемах. Стоимость авиационного топлива в июне снизилась по сравнению с предыдущим месяцем, но по-прежнему остается значительно выше прошлогоднего уровня.

IATA отмечает, что рост авиагрузоперевозок поддерживают поставки высокостоимостных технологических товаров и срочные отправки. Это создает позитивный фон для второй половины года, однако риски сохраняются: среди них продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке и возможное усиление тарифных ограничений со стороны США.

В середине июля Air Astana сообщила о приостановке рейсов в ОАЭ до конца августа. В начале августа наиболее эффективными опциями на направлении остаются регулярные грузовые рейсы Emirates с вылетом из Дубая один раз в неделю и Silk Way Airlines с вылетом из Дубая два раза в неделю. Дополнительно на направлении доступны еженедельный грузовой чартер и рейсы Turkish Airlines на грузовых воздушных судах.

SCAT выходит в грузовой сегмент

SCAT планирует переоборудовать пассажирский Boeing 767-300ER в грузовой Boeing 767-300BCF. Как заявили в авиакомпании, самолет будет использоваться для перевозки генеральных и экспресс-грузов между Азией, Ближним Востоком и Европой.

Грузоподъемность Boeing 767-300BCF достигает 57 тонн, а на основной палубе можно разместить 24 стандартные грузовые паллеты. Запуск грузовых операций станет важным этапом как для самой авиакомпании SCAT, так и для развития грузовой авиации Казахстана в целом.

Август в европейских странах традиционно сопровождается праздничными днями и сезоном отпусков. В этом году праздничный день 15 августа выпадает на субботу, однако отправители в Западной и Южной Европе могут работать по сокращенному графику 14 и 17 августа. В связи с этим мы ожидаем повышенный спрос на авиаперевозки на второй и третьей неделе месяца.

Наиболее заметно сезонный фактор влияет на Италию: часть компаний сокращает или приостанавливает отгрузки уже в начале августа, что может приводить к увеличению транзитного времени и стоимости перевозки.

Рекомендуем заранее согласовывать график отгрузок с отправителями и учитывать рабочие календари партнеров при планировании срочных поставок.

В июле Комитет гражданской авиации Министерства транспорта РК и Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) согласовали увеличение количества регулярных пассажирских рейсов для авиаперевозчиков обеих сторон со 124 до 152 в неделю. О запуске новых рейсов также заявили FlyArystan и Urumqi Air.

Результатом двухлетних переговоров стал запуск первого рейса Cathay Pacific Cargo в Казахстан. 1 августа грузовой Boeing 747 выполнил рейс по маршруту Гонконг- Астана. Авиакомпания намерена выполнять до 5 рейсов в неделю. А с января 2027 года ожидается запуск регулярных пассажирский рейсов авиаперевозчика по маршруту Гонконг- Алматы.

Cathay Pacific Cargo эксплуатирует парк из 20 грузовых Boeing 747 Freighter и выполняет рейсы более чем по 40 грузовым направлениям. Рейсы перевозчика существенно расширяют возможности авиаимпорта из Восточной и Юго-Восточной Азии в Казахстан.

С января 2027 года также ожидается запуск регулярных пассажирских рейсов Cathay Pacific по маршруту Гонконг - Алматы. Это дополнительно усилит логистическую связь Казахстана с Гонконгом и рынками Азии.

В целом ожидание загрузки на направлении Китай - Казахстан в начале месяца составляет не более одной недели, стоимость авиафрахта остается стабильной.

С 31 июля 2026 года в ЕАЭС расширяется применение навигационных пломб для отслеживания перевозок. Теперь при автомобильных перевозках под пломбирование подпадают все категории товаров, перемещаемых в рамках процедуры таможенного транзита по территориям государств ЕАЭС, за исключением отдельных случаев, предусмотренных Решением Совета ЕЭК №147.

В общем случае новые требования будут применяться к автомобильным поставкам из ЕС в Казахстан, следующим транзитом через Беларусь и Россию. Требование направлено на усиление контроля за транзитными перевозками в рамках ЕАЭС, однако на первом этапе участники рынка ожидают увеличения времени оформления и дополнительных операционных расходов.

Из-за заторов на российско-китайской границе и проблем с обеспечением топливом, о которых мы писали ранее, все больше перевозчиков выбирают маршрут через Казахстан. Рост спроса уже привел к увеличению нагрузки на казахстанские пункты пропуска. Это влияет на доступность автомобилей на маршруте Китай - Казахстан и на стоимость автомобильных перевозок.

В начале августа традиционно увеличился объем экспортных отгрузок европейских производителей перед летними отпусками. Это привело к росту спроса на международные автомобильные перевозки, увеличению загрузки транспортных компаний и умеренному повышению ставок на отдельных направлениях.

Одновременно сохраняется дефицит свободного транспорта для срочных отправок. Наиболее заметный дефицит наблюдается на направлении из Италии, где многие компании в августе приостанавливают отгрузки на 2-3 недели.

Очереди на основных границах отсутствуют.